“车还没提，门店就跑了？” 智己汽车多地经销商突然“暴雷”

“车还没提，门店就跑路了！”

近期，昆明、珠海等多地智己汽车车主反馈，在门店付款之后，门店突然出现经营异常，导致钱款都无法退还。虽然智己汽车官方声称会“兜底”，但目前事件仍旧悬而未决。甚至有车主尚未接到问询，只收到了一条安慰短信。

对此，智己汽车方面表示，由于涉及资金总额较大，同时需要对接多方机构，事件整体推进仍需时间，目前正在全力加快处理进度，会积极跟进用户的合理诉求。

值得注意的是，这些门店的员工也在维权，称已被经销商欠薪数月。他们希望智己汽车官方在解决车主诉求的同时，也能给与员工相关解决方案。

“钱付了，门店跑了”

车主方先生（化名）表示，他于今年6月在智己汽车昆明公园1903体验中心购买了全新智己L6 Max，但没想到还没提车门店就“暴雷”了。

据他描述，6月21日，他前往门店体验后，销售人员告诉他现在购车有优惠，有厂家返点、618优惠、门店补贴等权益，落户后可以返款3.5万元。于是他在智己汽车App支付了5000元定金。

方先生提供的订单信息

随后，销售人员又以“剩余数量不多”为由要求支付全款或贷款。他便于6月24日向门店经销商昆明智合悦行汽车销售服务有限公司支付了剩余款项，将车辆分配到了昆明官渡用户中心进行交付。

但到了7月，车还没提，网上就出现了交付中心“暴雷”的消息。他表示，目前不仅销售承诺的3.5万元返款没了着落，就连19.27万元的购车款都去向全无。

实际上，门店暴雷后，不少车主都受到了波及。他们中，有的已经付了全款还没提车，还有的是提车后担忧后续售后和保养服务。

方先生直言，他加入了一个门店维权群，目前群聊总人数超过280人，付全款未提车的有数十人。

在维权群中，一些车主收到了智己汽车官方发布的兜底短信。

该短信称，智己汽车专项工作组已进驻昆明，对于未取得合格证、已付清车款的购车用户，将会垫资与金融机构协商赎回车辆合格证，全部费用由厂家承担。

车主们收到的短信

这条信息能打消车主的疑虑吗？

答案显然是否定的。方先生直言，如今已经过去了一周多，智己汽车官方尚未联系自己，同时也没有公布进展。

针对昆明门店暴雷一事，智己汽车相关工作人员表示，“特别抱歉。之前官方发送的短信承诺完全有效，用户的合理诉求我们都会积极跟进解决。”

工作人员透露，目前事件整体推进确实需要时间，第一，本次涉及的资金总额较大，每位用户的购车情况各不相同，必须逐一仔细核对；第二，事件涉及相关违法线索，已移交监管、司法部门；第三，需要对接多方机构，全部流程必须合规合法。

门店员工称已欠薪数月，投诉无门

一位智己汽车昆明官渡交付中心员工表示，除了车主们的维权之外，不少门店员工也正在为欠薪一事寻求解决方案。

据她描述，她入职后工资一直有延迟发放的情况。今年公司的资金链明显开始出现问题。她透露，自己已经被拖欠了累计3个月的工资。而此次暴雷事件涉及了昆明智合悦行旗下三个门店，受影响的员工有60人。

门店窗户上贴的维权信息

针对薪资问题，公司老板和法定代表人的说法是“没钱发不了”，而智己汽车专项工作组的说法是需要等待法院判决。

多地门店已出现经营困难

值得注意的是，目前智己汽车旗下出现经营危机的，不只是经销商昆明智合悦行旗下的三个昆明门店。

有车主反馈，智己汽车珠海香洲用户中心同样出现了“暴雷”，付款后无法提车。7月14日，该门店贴出了闭店通知。

智己汽车珠海香洲用户中心同样出现了“暴雷”

天眼查显示，昆明智合悦行汽车销售服务有限公司与珠海智合悦行在股权和高管层面有着一定的关联关系。智己汽车方面表示，针对珠海香洲用户中心闭店受影响的车主，在处理方案上会与昆明门店保持一致。

另外，还有多位上海车主表示，在智己汽车上海荟聚体验中心购车后，在提车前突然得知门店负责人卷走多名客户车款跑路。一位工作人员确认了负责人携款跑路一事，并称该事件已经移交警方处理。

据悉，智己汽车最初采用基于直营的全渠道零售模式，后来逐渐开放了授权经销商模式。一位员工透露，目前智己汽车的渠道体系已经基本以经销商模式为主。

图为2025-2026年中国汽车经销商储存预警指数

不过，销量增长背后，经销商们的经营健康度也不容忽视。

中国汽车流通协会发布的调查显示，2026年6月中国汽车经销商库存预警指数为57.2%。多数经销商反馈单车亏损持续扩大，厂家下达的销量任务叠加高位库存，令资金周转压力陡增。

此次智己汽车多地门店出现经营危机，也是经销商们面临巨大压力的体现。智己汽车相关工作人员表示，内部正在总结经验、反思，以更好地防范此类事件再次发生。