中国禁用隐藏式车门把手，澳洲面临沦为电动车“倾销地”风险

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一份面向澳洲汽车经销商的报告警告，随着中国明年引入新的汽车安全规定，澳洲可能沦为电动车的“倾销地”。

隐藏式或可收缩式车门把手如今已是许多现代电动车的常见配置，Tesla让这种设计广为人知。去年，《中国日报》报道，中国最畅销的100款“新能源汽车”中，约有60%采用隐藏式门把手。新能源汽车包括电动车（EV）、混合动力车和燃料电池车。

中国将从明年1月1日起，分阶段禁止电动车使用隐藏式或可收缩式车门把手，这是全球首项此类禁令。

在中国销售的所有新车，都必须配备紧急情况下可以手动打开的车门把手，即使车辆已经断电也不例外。美国目前也在考虑采取类似措施。

这项禁令出台前，中国发生了一系列有时甚至致命的事故。有人被困在起火、进水或结冰的车内，车门却无法从外部打开。

一辆停放的Tesla，电动门把手缩回车门内。Bill Abbott/Wikimedia Commons，CC BY-SA

与此同时，目前越来越有可能的是，中国从明年年中起还可能要求汽车制造商在新车上重新设置更多实体按钮和控制杆。研究已经表明，没有实体控制装置的大型触摸屏会严重分散司机注意力，带来危险。

面对中国和美国的做法，澳洲准备如何应对新车只能靠电力操作的车门把手和大型触摸屏所带来的已知风险？

中国和美国的汽车规定正在变化

代表3900家新车和卡车经销商的澳洲汽车经销商协会（Australian Automotive Dealers' Association）最近发布了一份独立报告。报告由法律专家、名誉教授Jenny Buchan撰写。

报告主要聚焦司机依据澳洲消费者法进行汽车维修时遇到的问题，但也得出以下结论：

“对于中国针对配备与车身齐平车门把手的电动车采取的做法，澳洲不应忽视库存被倾销的风险。美国也已认识到这类车门把手造成的问题，并向众议院提出法案作为回应。”

美国的《2026年安全出口法案》（SAFE Exit Act of 2026）若获国会通过，美国将追随中国，规定新车必须配备手动车门开启装置。

中国这项全球首创的规定将从2027年1月1日起实施，适用于在该日期之后申请审批的新车型。已经获批并在售的车型则有两年时间，在2029年1月1日前完成合规。这样一来，制造商就有时间更新现有设计。

由于现有车型在中国要到2029年才需合规，制造商最终必须决定，是在全球范围内重新设计这些车辆，还是继续在要求较宽松的市场销售旧版本。

如果澳洲自身的安全标准跟不上，过时的汽车设计就可能流入澳洲市场。

中国似乎正在重新审视车载触摸屏

隐藏式车门把手并不是中国似乎正在重新考虑的唯一汽车技术配置，监管机构也已把注意力转向车载触摸屏。

今年早些时候，中国工业和信息化部（Ministry of Industry and Information Technology）公布了国家车辆标准修订草案，征求公众意见。修订建议将要求转向灯、挡风玻璃雨刷、危险警示灯和喇叭等一系列基本功能配备实体控制装置，不能完全依赖触摸屏操作。

草案目前尚未获采纳。不过，这一动向说明，中国监管机构正越来越仔细地审视：数字化便利是否以牺牲人身安全为代价。

澳洲如何应对车门和控制装置问题？

澳洲独立车辆安全机构（ANCAP）已经注意到许多促使中国收紧监管的安全隐患。

ANCAP的2026年安全评估体系更加重视碰撞后的安全。若要取得最高安全评级，ANCAP如今会要求汽车制造商确保电动车门把手在碰撞后仍可操作，或者提供手动备用开启装置，让乘客和应急救援人员仍能打开车门。

ANCAP也开始关注触摸屏。按照最新安全评级规则，车辆如果为转向灯、车头灯、挡风玻璃雨刷、危险警示灯和喇叭等关键功能配备实体控制装置，或提供始终可以直接使用的屏幕控制装置，制造商就会获得加分。

但ANCAP并非监管机构。今年早些时候，ANCAP首席执行官Carla Hoorweg敦促澳洲政府效仿中国，监管隐藏式车门把手，并表示：“这种担忧是有根据的。”

“我们已经尽力而为，但ANCAP的安全评级属于自愿性质，车辆不一定要取得ANCAP安全评级，因此我们无法阻止汽车进入澳洲。”

澳洲为何需要更严格的规定

中国是全球最大的电动车市场。中国的安全标准足以影响制造商的车辆设计，影响范围不仅覆盖中国消费者，也覆盖全球市场。

中国汽车在澳洲司机中越来越受欢迎。上个月，中国电动及混合动力汽车制造商BYD连续第三个月成为澳洲销量第二高的汽车品牌，仅以微弱差距落后于Toyota。

如果澳洲不能迅速应对不断变化的安全标准，这里就可能成为一个在中国已不再被接受的汽车设计仍能继续销售的市场。

这种情况以前就发生过。澳洲采用同等的Euro 6标准，比欧洲晚了大约十年。该标准对有害尾气排放设定了更严格的限制，结果是许多其他国家早已转向更严格标准后，澳洲驾车人士仍在购买污染更严重的车辆。

如果汽车安全专家认定隐藏式车门把手确实构成安全隐患，这一判断就应像在中国一样，反映在澳洲法律标准中。不能只让ANCAP在没有法律权力阻止汽车销售的情况下发出警告。