中国首次成功回收火箭，美媒：与SpaceX有10年差距

中国昨宣布首次成功回收入轨火箭助推器，引发外媒广泛关注和评论，不少媒体称这是中国追赶美国可重复使用火箭技术的重要一步。不过美国之音引述分析人士说，这是美中太空竞赛的重要一天，但美国在这一领域的领先优势已保持十多年，中国的长征十号乙目前只完成一次回收，酸这一里程碑的进展相比美国，反凸显中国在技术方面仍存在差距。

美国之音报导称，中国官方媒体将此次试验称为一大突破，但早在2015年12月，美国太空探索技术公司(SpaceX)就已实现猎鹰九号(Falcon 9)火箭助推器的首次成功回收，比中国首次成功回收入轨级火箭助推器早十多年。此后，SpaceX已将这项技术实现产业化，如今每年发射猎鹰九号火箭约150次，平均每周约三次，单个助推器可重复使用数十次。

长征十号乙运载火箭10日在海南商业航天发射场发射升空，将卫星顺利送入预定轨道，火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台通过网系捕获方式成功回收。图为民众观看长征十号乙运载火箭位转运中。 (中新社)

相比之下，中国的长征十号乙目前只完成一次回收，且今年只计划复用一次，而SpaceX的助推器通常在大约三周内就能完成整备，投入下一次发射。两国在技术路径上也不同，SpaceX的猎鹰九号依靠可展开的著陆支架，自主降落在地面著陆场或海上回收船上。而中国的系统则采用四个「著陆钩」，钩住悬挂在海上平台上的大型回收网。

报导引述多位独立航天分析人士指出，尽管星期五的回收试验意义重大，但要证明中国真正掌握可重复使用火箭技术，还需要跨过几道关键门槛。美国智库信息技术与创新基金会(ITIF)分析师埃利斯·舍雷尔(Ellis Scherer)表示，更关键的问题在于，中国能以多快的速度把回收的助推器整备完毕、重新送回发射台执行下一次任务，这才是决定这枚火箭是否真正「可重复使用」的关键指标。

舍雷尔表示，美国目前仍保持明显优势，美国已运营可重复使用火箭多年，中国能否快速复制并扩大回收助推器的使用规模，将决定其能在多大程度上与美国发射企业竞争。

中国长征十号乙运载火箭十日在海南发射升空，成功将卫星送入预定轨道后，第一节火箭成功回收，是中国运载火箭首次实现可控回收，将为日后卫星组网、深空探测、载人登月等任务提供更加经济可行的方案。(新华社)

澳洲战略政策研究所(ASPI)高级分析师马尔科姆·戴维斯(Malcolm Davis)也持类似看法。他在X平台上发帖说，这次长征火箭一级助推器的成功回收并不一定意谓著中国目前已经准备好与SpaceX竞争了，「需要注意的是，SpaceX的猎鹰九号火箭在回收第一级助推器时，并不依赖复杂的结构或网。而且他们已经这样操作多年了」。

观察者网引述太空网和路透报导则指出，值得注意的是，长征十号乙并未完全复制SpaceX的回收方式，中国此次采用了网系回收方案，可以减少火箭额外结构重量，提高有效载荷能力，同时对回收落点误差具有更高容忍度。