西悉尼机场地铁新车曝光！全面采用宽体车厢，2027年底开通（组图）

西悉尼新型Metro列车投入使用后，预计每小时将为机场输送超过7,700名乘客。目前这批列车已在德国进行测试，独家照片首度曝光。

即将在西悉尼机场线投入使用的Metro列车正在德国进行高速测试，随后将被运往悉尼。图片：供图。

随着欧洲关键测试的展开，西悉尼民众得以首度目睹这一价值数十亿澳元的新型Metro列车，它未来将承担起往返新国际机场的大规模通勤任务。

据《每日电讯报》透露，这款由奥地利设计的“超大型”列车车队一直在德国进行高速测试，首列火车预计将于6月底前运抵悉尼。

这条全长23公里的西悉尼机场线一旦投入运营，Metro列车双向每小时的载客量将超过7,700人。

全长23公里的西悉尼机场线投入运营后，Metro列车双向每小时的载客量将超过7,700人。图片：供图。

正在进行测试的列车。图片：供图。

这些列车在维也纳的Siemens Mobility Production Plant制造。考虑到往返新西悉尼机场的通勤者普遍会携带大量行李，该车型比目前在M1线（Tallawong至Sydenham）运行的列车宽约30厘米。

值得注意的是，这款维也纳生产的新型号与目前在悉尼各处运行的无人驾驶列车并非同款——后者产自印度。

西悉尼机场Metro项目一路走来可谓困难重重。由于与私人承包商的纠纷导致工期严重延误，成本超支更是高达22亿澳元，开通日期因此被推迟至2027年年底。届时，新国际机场的首批航班早已起降多时。

位于Luddenham拟建的Sydney Science Park空地旁的新Metro站正在施工。图片：Jonathan Ng

目前规划的无人驾驶列车线路将从St Mary’s延伸至Bradfield中心商务区，途经Orchard Hills、Luddenham、西悉尼机场商业园（Western Sydney Airport Business Park）以及机场航站楼。

不过，将铁路线进一步延伸至Macarthur和Glenfield的计划目前仍悬而未决。尽管联邦政府已承诺拨款10亿澳元用于购地，以连通Macarthur和Leppington社区与西悉尼机场及Bradfield City，但州长柯民思（Chris Minns）已暂缓这一延伸工程。

在车厢内部，这款维也纳制造的列车将直连机场信息系统，实时显示航班动态。

交通部长John Graham表示，这条线路建成通车后，这座技术最先进的机场将拥有相匹配的配套基础设施。

“西悉尼国际机场将成为澳洲技术最先进的机场，而为其提供服务的这些Metro列车同样是世界一流的，”Graham说。