全澳550家加油站断油！新维成重灾区，多方吁公共交通免费（组图）

随着全澳数百家加油站宣告燃油告急，各界对降低公交票价、采取国家级手段应对燃料危机的呼声正日益高涨。

受中东局势影响，澳洲燃油供应深陷泥潭。

联邦政府一边努力向民众保证目前短缺主因是需求激增，警惕恐慌性购买；另一边，专家却对亚洲炼油厂能否在未来几周补充供应深表忧虑。

虽然政府已暂时放宽燃油标准并释放国家储备，但财长Jim Chalmers今日明确表示，目前暂不考虑通过取消燃油税来平抑油价。

他强调，政府一直致力于以最负责任的方式提供生活成本救济。

Treasurer Jim Chalmers today said he wasn't considering suspending the fuel excise to help bring prices down. (Alex Ellinghausen)

气候变化与能源部长Chris Bowen披露的数据令人心惊：全澳至少有一种燃油售罄的加油站已突破550家。

其中，新州受灾最为严重，达289家；维州紧随其后，共162家；昆州约为55至100家；南澳46家；西澳和塔州也有零星分布。

NSW Premier Chris Minns said if fuel rationing was introduced there needed to be a co-ordinated approach by all states. (9News)

针对供应危机，新州州长Chris Minns的态度发生了转折。他今日表示，若必须引入燃料配给制度，各州需要采取协调一致的方法。

Minns指出，无论是实行限额配给、推行居家办公还是其他补救措施，全国统一行动至关重要，因为州界附近的居民可以轻易跨州购买燃油，必须防止跨辖区流转造成的管理混乱。

推动免费公共交通

为节省燃油，相关部门正督促民众改变驾驶习惯或改乘公共交通，多州呼吁公交降价甚至免费的声音也此起彼伏。

在新州，反对党领袖Kellie Sloane加入运输工会的行列，提议实行公共交通免费出行。

她认为此举能直接减轻家庭和小企业的负担，并有效缓解加油站的排队压力。但该建议被州交通部长John Graham否决，称政府正寻求更长期的解决方案。

In NSW, Opposition Leader Kellie Sloan today added her voice to the transport union's earlier demands for free travel. (9News)

There are growing calls across multiple states to make public transport services cheaper or even free to attract more commuters. (9News)

亚洲燃料供应警告

由于中东冲突引发伊朗对霍尔木兹海峡的封锁，外界担忧油轮无法抵达澳洲。

部长Chris Bowen表示，尽管 4 月订单确有取消，但预定船只目前均已到港。

然而，澳洲石油学会首席执行官Malcolm Roberts却发出了预警。

他指出，澳洲约80%的成品油依赖亚洲炼油厂供应，若海峡封锁持续数周，这些炼油厂将因原油短缺而被迫减产，且可能优先满足其国内市场，届时澳洲将面临真正的断供风险。

麦考瑞大学高级讲师Lurion De Mello同样认为局势不容乐观。他透露4月中旬后尚无预定到货船只，这一现状虽不至于引发“极端惊慌”，但确实令人堪忧。

Demands are growing for cheaper public transport and a national response to the fuel crisis as hundreds of service stations run out of fuel. (9News)

货车司机陷入困境

全澳货车司机正面临业务崩溃的边缘。自上月以来，部分运输公司的燃油成本暴涨逾 80%。

驾龄超50年的老司机Ray Carlson算了一笔账：他的双挂货车此前加满油仅需2800澳元，现在则飙升至 5000 澳元。

以布里斯班往返Mackay约2000公里的路程为例，油费已从2月的1629澳元涨至如今的2950澳元。

Ray Carlson, who's driven more than 10 million kilometres in his more than five decades behind the wheel, said the cost to fill his B-double had jumped from $2800 to $5000. (9News)

由于合同多在战争爆发前签署，成本难以转嫁。

Carter Heavy Haulage的Leonnie Carter直言，许多中小型运输公司已濒临破产。

国家道路货运协会主席Glyn Castanelli呼吁政府将此视为“国家紧急状态”。

全国农民联合会的Hamish McIntyre也发出预警：生产与运输成本的双重激增正引发“滚雪球效应”，最终这些成本都将转嫁给普通消费者。

Farmers warned their rising costs plus transport was a double whammy for shoppers. (9News)

公平工作委员会将于明日介入调解，商讨应对方案。但现实严峻：只要战争不息，澳洲消费者的钱包就仍将持续缩水。