南极磷虾争夺战升级：中国超级渔船现身，澳洲志愿者随环保组织出征护鲸

一头座头鲸在磷虾拖网渔船前摆动尾鳍。Sea Shepherd

从事鲸鱼研究工作并曾30次造访南极洲的 Ted Cheeseman，在上周目睹了一幕令其深感忧虑的景象。

这位加州大学圣克鲁兹分校的研究员、前南极探险队负责人，在航行至南奥克尼群岛（South Orkneys）的主要磷虾捕捞区时，发现那里的鲸鱼密集程度远超以往。在短短七天内，Cheeseman 及其团队记录了约1000头鲸鱼，其中以座头鲸为主，也包括不少长须鲸。

Cheeseman 表示，只要捕捞船一现身，海面上随处可见鲸鱼的身影。这并非巧合，由于鲸鱼与渔船都将磷虾视为共同的目标，双方在这一海域上演了激烈的“生存竞争”。

作为南极生态系统的关键物种，这种微小的甲壳类动物正面临气候变化与过度捕捞的双重威胁。如果没有足够的磷虾，鲸鱼、企鹅及海豹等生物将面临饥饿风险，甚至可能导致整个生态系统的崩溃。

目前，磷虾的商业价值正不断攀升，广泛应用于健康补充剂、宠物食品以及人工养殖三文鱼的饲料中。为追逐利益，越来越多体型庞大、技术先进的捕捞船正涌入南极海域。

据悉，今年船队总数已达15艘，其中包括一艘来自中国的超级拖网渔船。去年，该行业的捕捞量首次触及62万吨上限，导致捕捞季节提前三个月被迫结束。

环保组织与捕捞行业之间的矛盾日益尖锐。继当年的《鲸鱼战争》（Whale Wars）系列之后，新一轮的“磷虾战争”正山雨欲来。

于2022年独立出来的保罗·沃森船长基金会（Captain Paul Watson Foundation）已派出破冰船“Bandero号”。该船载有22名活动人士（包括9名澳洲人），计划在两周内抵达南极，通过直接行动干扰磷虾捕捞作业。

Captain Paul Watson Foundation的船只Bandero号于2026年3月航向南极洲前停靠在维州Port Anthony。Captain Paul Watson Foundation

该基金会宣传经理 Charlotte Kanter 表示，他们将针对正在推动扩大捕捞上限的挪威船队采取激进措施。尽管具体的行动方案尚未公开，但阻挡渔船、干扰鱼网等策略已被列入考量。

与此同时，挪威公司 Aker QRILL 对此类对抗行为表示强烈反对。其通讯总监 Tormod Sandstø 认为，干扰受监管的合法渔业并不能真正保护海洋，反而会破坏国际各方寻找共识的能力。

早已抵达南极的海洋守护者（Sea Shepherd）组织则选择了不同的施压方式。他们通过记录捕捞过程和支持科学研究来引发外界关注。行动总监 Peter Hammarstedt 船长指出，尽管磷虾捕捞合法，但其监管过于宽松，巨型渔网穿过鲸鱼觅食群的画面令人心惊。

一头座头鲸在Sea Shepherd的Allankay号前摆动尾鳍，背景是一艘磷虾超级拖网渔船。Sea Shepherd

目前，斯坦福大学科学家 Matthew Savoca 领导的团队正试图为这场冲突提供数据支持。他指出，一艘捕捞船每天的磷虾消耗量相当于数百头鲸鱼的摄入量。这种只顾索取而无回馈的工业捕捞，无疑加剧了生态系统的压力。

可持续发展认证

“磷虾战争”的战火也延烧到了认证领域。南极与南大洋联盟（ASOC）及世界自然基金会（WWF）已正式提出反对，抗议海洋管理委员会（MSC）计划将南极磷虾渔业重新认证为“可持续”。

ASOC 援引研究指出，虽然目前磷虾捕捞上限仅占总生物量的1%左右，但由于捕捞点高度集中，对局部生态的影响远超数据表面。去年，几乎所有的捕获量都来自同一个地点，这种高度集中的作业方式让研究人员深表担忧。

针对外界质疑，Aker QRILL 坚称其运作透明且符合国际监管。MSC 负责南极渔业工作的 Matt Watson 表示，相关反对意见将由独立评估员进行评估，最终决定预计于今年晚些时候公布。

南极磷虾是南大洋的关键物种。Brett Wilks / AAPP

磷虾油在补充剂市场的热销也推动了需求的增长。澳洲补充药物协会表示，磷虾油富含 Omega-3，是目前增长最快的健康补充来源。

一瓶红色磷虾补充剂瓶身上的可持续性声明。Audrey Richardson

在澳洲零售市场，Bioglan 等品牌在包装上醒目地标榜其磷虾来源的“可持续性”。然而，环保人士对此类宣传持有保留意见，认为消费者在做决策时应了解更全面的生态代价。

目前，阿根廷与智利提议设立海洋保护区，但这一进程在国际层面上仍面临阻力。科学家 Savoca 总结道，在这片全球最后的荒野建立工业捕捞点，仅为了生产并非人类必需的边际产品，其必要性值得深思。