ICE特工“太菜”致遇难者枉死？多起移民执法枪击事件警员做法遭质疑，业余行为将当事人引向死亡（组图）

本周，明尼阿波利斯发生一起致命枪杀事件，俄勒冈州波特兰又有两人遭枪击，这是近期一系列移民执法人员向民用车辆开枪事件中的最新两起。

华尔街日报报道截图

《华尔街日报》确认，自7月以来，已有13起移民执法人员向民用车辆开枪或对车辆内部射击的事件，至少造成8人中弹，其中2人确认死亡。根据法院记录和律师说法，仅有一名平民携带武器——一把未拔出的隐蔽携带的手枪——且至少有5名中枪者为美国公民。多名联邦执法人员报告在事件中受伤，包括肋骨挫伤、手指脱臼和咬伤。

《华尔街日报》查阅了与移民执法人员涉车枪击有关的公共记录，包括法院文件、机构新闻稿以及枪支暴力数据库，但目前仅有4起事件的视频公开可见。其余部分枪击事件的视频仍处于保护令之下，或相关机构尚未发布，《华尔街日报》已提出查看请求。

负责监管联邦移民执法人员的美国国土安全部（DHS）表示，在上述13起案件中使用武力均属正当，并至少对6人提起了“袭击联邦执法人员”的指控。其中3起案件的指控后来被撤销。

在收到《华尔街日报》所审查事件清单后，国土安全部发言人特里西娅·麦克劳克林（Tricia McLaughlin）表示：“在面临危险情况下，国土安全部执法人员运用其训练来保护自身、同事以及公众。”

这些枪击事件发生之际，街头的执法行动明显增加，其中包括涉及车辆的执法，从例行交通拦查到与总统特朗普移民强硬政策相关的高风险行动。国土安全部官员称，2025年针对其执法人员的车辆攻击事件数量同比增长了一倍以上。白宫一名发言人表示，近几周已有超过100起针对联邦执法人员的车辆冲撞事件。

周三在明尼阿波利斯，移民与海关执法局（ICE）探员乔纳森·罗斯（Jonathan Ross）向一辆车内开枪打死蕾妮·妮科尔·古德（Renee Nicole Good）。旁观者拍摄的视频似乎显示，罗斯开枪时站在车头一侧，古德驾车向前行驶，其车轮方向并未对准他。

《华尔街日报》核实的画面以及国土安全部周五发布的视频显示，在车辆发动机仍在运转的情况下，罗斯走到车辆前方。多名现任及前任国土安全部探员表示，这种行为正是他们在训练中被要求避免的。国土安全部则称，罗斯是在古德将车辆作为致命武器、试图撞击执法人员时进行了“防御性射击”。

明尼阿波利斯这起枪击在战术上与《华尔街日报》审查的其他案件存在相似之处：执法人员先包夹车辆，试图将目标人员拉出，阻止其逃离，随后开枪。

美国每天发生超过5万起交通拦查，这是警方最常见的与公共接触的场景。数十年的研究已形成了被广泛接受的安全、有效的执法标准。

前国土安全部官员吉尔·克里利考斯基（Gil Kerlikowske）表示，在去年1月之前，联邦移民执法人员并不经常进行交通拦查，也未接受过系统、深入的相关训练。他曾于2014年至2017年担任美国海关与边境保护局局长。

根据国土安全部年度报告，该部门内部监督委员会在2024年仅记录了3起执法人员“使用武力”且故意开枪的事件，但该数字不包括海关与边境保护局（CBP）警员涉枪事件。

近几个月来，国土安全部为配合特朗普的大规模遣返行动，已新招募数千名执法人员。一名现任ICE官员表示，在此背景下，国土安全部已更新了现场培训内容，但培训名额优先提供给新招募人员，机动车拦查在培训中所占比重仍不明确。

国土安全部表示，其执法人员在相关事件中遵循了训练要求，并使用了“适当武力”。

《华尔街日报》采访了现任和前任移民执法官员、警务培训人员以及参与编写警务手册的执法研究人员。以下是《华尔街日报》获得视频的4起枪击事件中执法战术升级的具体过程：

包夹车辆

视频显示，每起事件几乎都以同样方式开始：移民执法人员封堵目标车辆的行驶路线。

南卡罗来纳大学教授杰弗里·阿尔珀特（Geoffrey Alpert）表示，大多数执法机构仅在高风险重罪拦查中才会采用包夹车辆的方式，例如嫌疑人被认为持有武器时。阿尔珀特曾在由国土安全部运营的联邦执法培训中心为州和地方警员授课。

阿尔珀特说，如果要实施包夹，执法车辆应首尾相接，不给嫌疑人留下任何逃离空间，从而有效地使车辆无法行驶。

但在4起枪击事件中的3起，执法人员都为车辆留下了逃离空间。

明尼阿波利斯周三枪击事件的两个角度画面显示，古德的车辆前方仍有可供驶离的通道。

这一情况与8月发生在加州圣贝纳迪诺的一起案件类似，当时ICE探员试图包夹一辆卡车，但司机成功右转驶入交叉路口。次月，在芝加哥郊区的一起事件中，执法人员未能封堵车辆尾部，导致车辆倒车逃离。

侵入性动作

视频还显示，执法人员在车辆发动机仍在运转时接近了民用车辆，而这是警方训练中明确要求避免的情形。克里利考斯基表示，这类训练旨在让执法人员远离危险。

南卡罗来纳大学法学教授、前塔拉哈西警察局警员塞思·斯托顿（Seth Stoughton）指出，拉拽车门或砸碎车窗被视为“侵入性动作”，容易升级事态并引发嫌疑人抵抗。

《华尔街日报》审查的视频显示，执法人员试图打开车门、将手伸入车内或砸碎车窗，随后驾驶员驾车逃离。

其中两起案件中，执法人员在接近车辆的数秒内就砸碎了车窗。

阿尔珀特表示，警方通常只在特定情况下才会破窗，例如驾驶员持枪或出现医疗紧急情况。在《华尔街日报》重点审查的4起案件视频中，没有任何驾驶员被发现携带枪支，但国土安全部坚持认为他们仍构成危险。

阻挡行驶中的车辆

在至少3起枪击事件中，执法人员曾徒步追逐车辆。视频还显示，执法人员进入车辆可能行驶的路径，或在车辆行进中抓附在车体上。

“这是最基础的警务常识。不要站在车前，也不要进入车辆可能的行驶路线，尤其是在发动机还在运转时。”前北卡罗来纳州警员、现从事警务培训课程开发的乔恩·布鲁姆（Jon Blum）说。

在明尼苏达州的一起事件中，一名执法人员继续抓着车门把手，另一名执法人员似乎走到了车辆前方。9月，在伊利诺伊州富兰克林帕克，国土安全部执法人员在车辆开始倒车时抓住了车身。

国土安全部称，富兰克林帕克枪击事件中的目标人员“驾车冲向执法人员”。

在平民逃离时开枪

《华尔街日报》审查的现行国土安全部政策规定，仅因车辆逃离并不足以构成使用致命武力的理由，除非驾驶员对他人构成迫在眉睫的威胁。

如果执法人员位于车辆行驶路径上，向行驶中的车辆使用致命武力可能被视为正当，国土安全部称明尼苏达州的情况正属此类。

在富兰克林帕克事件中，国土安全部表示：“该执法人员遵循了训练要求，使用了适当武力，并依法保护了公众和执法人员的安全。”该机构称，该警员被行驶中的车辆拖拽，担心自身生命和公共安全。

阿尔珀特指出，向行驶中的车辆开枪本身也会带来新的危险。

阿尔珀特说，“如果我向你开枪并击中目标，现在就相当于制造了一枚失控的导弹，如果街上有孩子在玩怎么办？”